Foglio di alluminio 6061 6063 6082 Lega di alluminio per automobili

I principali elementi di lega della serie 6 sono magnesio e silicio, i gradi che rappresentano sono 6061, 6063, 6082 e così via.Ha resistenza media, buona resistenza alla corrosione, saldabilità ed effetto ossidativo.
Gli stati principali sono T4, T6 e T651.
Lo stress interno del T6 è elevato e la lavorazione verrà deformata, quindi il T651 è più adatto alla lavorazione.

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Modello:
6 serie
marchio prodotto:
HONESTY-AL

Descrizione del prodotto

▍ Vantaggio del prodotto

1. Lega di alluminio con magnesio e silicio come principali elementi di lega.

2. Trattamento termico di rinforzo (T4, T6).

3. Intensità moderata.

4. Elevata resistenza alla corrosione.

5. Buone prestazioni di saldatura.

6. Buona formabilità e producibilità.

▍ Usi del prodotto

Utilizzato principalmente nell'edilizia, nelle navi, nei veicoli ferroviari, nell'elettronica, nell'elettronica elettrica, nei beni di consumo durevoli e in altri campi.

Sono richieste parti meccaniche con elevata robustezza, saldabilità e resistenza alla corrosione.Tutti i tipi di tubi e barre, profili e componenti decorativi, dissipatori di calore, ecc.

6061: Parti interne ed esterne ferroviarie, assi e pianali, elettronica, elettrodomestici, beni di consumo durevoli, ecc.

6063: Stampaggio industriale ecc.

6082: Le applicazioni altamente sollecitate comprendono la costruzione di coperture, i trasporti, il settore marittimo, nonché la formazione di muffe, ecc.

▍ Parametri tecnici

Articolo	Foglio di alluminio
Standard	GB/T3190-2008, GB/T3880-2006, ASTM B209, JIS H4000-2006 ecc
Grado	6061, 6063, 6082 ecc.
Temperare	T3, T4, T6, T651 ecc.
Tolleranza	±1%
Trattamento della superficie	Specchiato, spazzolato, anodizzato ecc.
Servizio di elaborazione	Taglio, Decoil ecc
Bordo	Bordo fresato, bordo tagliato
Spessore	0,15-10,0 mm
Larghezza	10-2200mm

▍ Prestazioni chimiche

Grado	Temperare	Spessore (mm)	Resistenza alla trazione (R_m/MPa)	Forza di snervamento (R_p0.2/MPa)	Allungamento(%)
Grado	Temperare	Spessore (mm)	Resistenza alla trazione (R_m/MPa)	Forza di snervamento (R_p0.2/MPa)	A_{50 mm}	A
6061	O	0,40~1,50	≤150	≤85	14	-
		>1,50~3,00			16	-
		>3.00~6.00			19	-
		>6.00~12.50			16	-
		>12.50~25.00			-	16
	T4	0,40~1,50			12	-
		>1,50~3,00			14	-
		>3.00~6.00			16	-
		>6.00~12.50			18	-
		>12.50~40.00			-	15
		>40.00~80.00			-	14
	T6	0,40~1,50	290	240	6	-
		>1,50~3,00			7	-
		>3.00~6.00			10	-
		>6.00~12.50			9	-
		>12.50~40.00			-	8
		>40.00~80.00			-	6
		>80,00~100,00			-	5
	F	>2,50~150,00	-

Grado	Temperare	Spessore (mm)	Resistenza alla trazione (R_m/MPa)	Forza di snervamento (R_p0.2/MPa)	Allungamento(%)
					A_{50 mm}	A
6063	O	0,50~5,00	≤130	-	20	-
		>5.00~12.50			15	-
		>12.50~20.00			-	15
	T4	0,50~5,00	150	-	10	-
		>5.00~10.00	130		10	-
	T6	0,50~5,00	240	190	8	-
		>5.00~10.00	230	180	8	-

Grado	Temperare	Spessore (mm)	Resistenza alla trazione (R_m/MPa)	Forza di snervamento (R_p0.2/MPa)	Allungamento(%)
Grado	Temperare	Spessore (mm)	Resistenza alla trazione (R_m/MPa)	Forza di snervamento (R_p0.2/MPa)	A_{50 mm}	A
6082	O	0,40~1,50	≤150	≤85	14	-
		>1,50~3,00			16	-
		>3.00~6.00			18	-
		>6.00~12.50			17	-
		>12.50~25.00	≤155	-	-	16
	T4	0,40~1,50	205	110	12	-
		>1,50~3,00			14	-
		>3.00~6.00			15	-
		>6.00~12.50			14	-
		>12.50~40.00			-	13
		>40.00~80.00			-	12
	T6	0,40~1,50	310	260	6	-
		>1,50~3,00			7	-
		>3.00~6.00			10	-
		>6.00~12.50	300	255	9	-
	F	>4.50~150.00	-